汽车右侧盲区如何解决 学会正确调节后视镜很重要

  关于汽车右侧盲区如何解决,很多老司机一再强调观察后视镜的重要性,但是这种观察是要基于后视镜得到良好调节的前提下的。所以要避免右侧的后视镜盲区,学会正确调节后视镜至关重要。当然,解决方法也并非只限于调节后视镜一种。

  我们知道,后视镜尤其是右侧视镜存在有一定的盲区,也因此导致了很多事故的发生,因此提哦阿姐后视镜十分重要。多数人都是这么调节后视镜的:左右两侧的后视镜各留约1/4看到本车车身,后方消失点约在后视镜中央位置;内后视镜则调节至可以将整个后窗完全摄入后视镜里面。但是这样调节完之后,位于驾驶员右侧的后视镜是存在有盲区的。

  其实调节后视镜的最佳方法并非如此,网络上盛传的一种好方法是这样的:首先是调左侧,把头贴近左侧车窗,将左侧后视镜向左外展,直到在镜中看不到自己的车左侧翼,停止调节;然后是调右侧,把头挪到车内中央区域(两前座之间),将右侧后视镜向外展,直到在镜中看不到自己车的右侧翼,停止调节。

  据说这种后视镜的调法,可以让左右和内后视镜真正做到“各司其职”:左右后视镜能完全反映左右两边的情况,没有存在盲区;内后视镜能反映车辆正后方的情况。结合起来就可以让后视镜做到完全无盲区。但是要注意的是,这种做法并非万全之策,车辆右转或左转时,如果转弯角度大即连续变两个以上车道时,后视镜根本看不清转弯过去车道上的来车,这时候也就形成了一个转弯盲区。

  遇到这种情况,应该在保持正常行驶时,经常探视反光镜,随时掌握汽车后面的情况。如果后面的汽车忽然消失,就很可能已经进入盲点了,要多加小心。当准备变换车道或转弯时,将头转向将要转弯的方向,确定安全后再变线或转弯行驶。而连续变道非常危险,也是交规不允许的。

  此外在并线超车的时候,也应当多观察右侧后视镜,这里有个窍门就是,后车撑满右后视镜时,自己与后车车距为3米,绝不能并线或超车;当后车占右后视镜1/2时,车距为10米,距离相对安全;当后车占右后视镜1/3时,车距为12米,在车速不快时可以超车或并线。

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