1.6 伽马发动机通病 值不值得大家去购买

  1.6伽玛发动机通病,很多人都说这款由现代和三菱合作的发动机存在一些通病,那么今天就来带大家看一看这款发动机,以及这款发动机制作的目的,有喜欢的朋友一起来看一看吧。

  伽马发动机,即GAMMA发动机,是和三菱合作的发动机,韩国的新伊兰特就是用的GAMMA发动机,带CVVT可变正时气门技术。新的GAMMA发动机油耗低很多,功率和纽距更大,发动机重量也轻了(全铝的)。最大功率:91KW/6200转这个参数比现在的ALPHA系列的1.6升CVVT发动机强很多,现在的ALPHA:最大功率:82KW/6000转,145牛米/4500转,并且,GAMMA发动机用的是正时链条,不是现在的正时皮带了,维护费用降低不少。

  发动机作为汽车的心脏,是汽车技术进步的重要标准之一,已经成为消费者购车时的关注重点。 据了解,Forte福瑞迪是现代起亚集团中首款搭载γ(伽马)CVVT发动机的车型。当你按下一键式启动按钮,发动机随即进入亢奋的状态。驾驶室内会略微感受到的震动,轻踩油门,发动机相当灵敏,转速表匀速上升,虽车身尺寸和重量较大,但在发动机和手自一体变速箱的良好配置之下,车辆的加速性能也很硬朗。

  GAMMA发动机是和三菱合作的发动机,韩国的新伊兰特就是用的GAMMA发动机,带CVVT可变正时气门技术。该系列发动机采用铝合金缸体和连续可变气门正时系统,实现最低油耗的同时,最大输出功率能够达到124匹马力,这在同级车中处于绝对的领先地位。此外,γ(伽马)CVVT发动机较好地吸纳了消费者的意见;

  在静肃性能和耐久性能等方面做了进一步提升,既保证了车辆在行驶过程中的静谧平稳,又不失速度感。最为出彩的是,虽然3000转之前的扭矩曲线与α系列发动机比较相似,但γ(伽马)CVVT发动机在3000转之后的动力输出更加凌厉,这将最大限度地提升车辆高速行驶性能。

  现代公司研制的这款1.6的伽马发动机 功率数值比较高并且扭矩也比较大 这么说来的话它的动力会强劲一些 同时油耗会比普通1.6的车型省很多 但是这款发动机比较属于中高转速的发动机 起步时不会有太明显的强劲动力除了配置的高科技含量外,最值得一提的是,福瑞迪搭载了代表起亚最新技术水平的新一代1.6Lγ(伽马)CVVT发动机。新的GAMMA发动机油耗低很多,功率和扭矩更大,发动机重量也轻了(全铝制)。

  最大功率:91KW/6200转最大纽矩:155牛米/4200转这个参数比现在的ALPHA系列的1.6升CVVT发动机强很多现在的ALPHA:最大功率:82KW/6000转,145牛米/4500转,该系列发动机采用铝合金缸体和连续可变气门正时系统,实现最低油耗的同时,最大输出功率能够达到124匹马力,这在同级车中处于绝对的领先地位。

  此外,γ(伽马)CVVT发动机较好地吸纳了消费者的意见,在静肃性能和耐久性能等方面做了进一步提升,既保证了车辆在行驶过程中的静谧平稳,又不失速度感。最为出彩的是,虽然3000转之前的扭矩曲线与α系列发动机比较相似,但γ(伽马)CVVT发动机在3000转之后的动力输出更加凌厉,这将最大限度地提升车辆高速行驶性能。正是这些突出的性能表现,让γ(伽马)CVVT发动机是在此次评选中所向披靡,顺利将“最受关注发动机”奖收入囊中。

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