武汉国内最大"空中绿道"合龙 离地73.6米可抗8级地震

  8月31日上午11时许,武汉中建·光谷之星项目最后一段钢连廊提升至73.6米高空,这标志着国内最高最长“回”字形空中钢连廊全面连通成型。连廊内将栽植绿色生态植被,预计明年6月,市民就能体验这条空中绿道。

  武汉中建·光谷之星项目位于光谷高科园路,建筑面积69.6万平方米,由建筑大师李祖原设计。整个建筑分为G栋、H栋、I栋三大部分,钢连廊位于大楼顶部,将三大部分连接起来,今年3月,第一道钢连廊提升到位。记者在现场看到,最后一段连上的钢连廊长25.5米,在5分钟内提升了30公分到达预定位置。整个连廊总长达到1.3公里,呈一个拉长的“回”字形状。

  连廊总重量逾1万吨,由20段规格不同的双向钢连廊组成,其中最长的一道钢连廊达76.5米,重1500吨,由600多个钢构件组成。20段钢连廊提升施工共耗时396小时,创国内高层建筑钢连廊提升数量之最。钢结构安装负责人陈小伟表示,钢连廊采用了世界最先进的摩擦摆支座减隔震技术,可抗8级地震和10级大风,耐火极限达3小时。

  由于钢连廊数量多,重量大,跨度长,安装高度高,施工方采用了计算机液压同步控制系统、超大型液压同步提升技术、液压爬行器等多种先进技术。操作人员可在中央控制室通过计算机实时测量数据,自动完成动作同步、负载均衡、姿态矫正、受力控制、操作闭锁、故障报警等功能,保证钢构件准确提升、滑移到位。

  随着高层以及超高层建筑的增加,空中连廊已成为流行。吉隆坡双子塔、腾讯新总部大楼、南京金鹰中心等知名建筑上,都有钢结构连廊。空中连廊将分散的公共服务设施、城市公共空间及商业办公建筑等连接成网络,形成了休闲、娱乐、教育、购物、交流和交通集散的立体场所,可缓解地面的人流压力,增加城市空间价值。

合龙后的空中连廊(8月31日无人机拍摄)。 新华社记者肖艺九摄 合龙后的空中连廊(8月31日无人机拍摄)。 新华社记者肖艺九摄 合龙后的空中连廊(8月31日无人机拍摄)。 新华社记者肖艺九摄 合龙后的空中连廊(8月31日摄)。 新华社记者肖艺九摄 合龙后的空中连廊(8月31日无人机拍摄)。

  (湖北日报讯 记者彭一苇、通讯员李颖 邹莹 郑慧敏)

  来源:湖北日报、新华网

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